Проточка тормозных дисков

Экстренно оттормозились и окатили тормоза водой. Диск повело.
- Возникли биения педали при торможении.
- Машина долго стояла и диски покрылись ржавчиной.
- Колодки толстые и скрипы при торможении.
Проводить осмотр тормозного диска необходимо при каждой замене тормозных колодок. Колодки менять до минимально допустимого износа.

Последствия эксплуатации машины с нарушенной геометрией тормозных дисков.
При экстренном торможении биение возрастает и может оказаться настолько сильным, что не удастся справиться с управлением. Кроме того, вызванная тормозными дисками вибрация и ударные нагрузки быстро разрушают дорогостоящий рулевой механизм, суппорты, ступичные подшипники и сами тормозные диски. Намного быстрей выходят из строя и тормозные колодки.

Общие признаки износа:
- Низкая или мягкая педаль тормоза, что может означать наличие воздуха в гидравлической системе.
- Красный индикатор на приборной панели, который может указывать на проблемы в тормозной системе.
- Оранжевый индикатор на приборной панели, который может сигнализировать о проблеме с системой ABS.
- Постоянный скрип и визг при торможении – эти звуки могут значить, что пришло время для замены тормозных колодок.
- Слишком тонкие колодки или тормозные диски – износившиеся колодки или диски не могут противостоять сверхвысоким температурам, которые возникают при торможении.
- Большой внутренний диаметр тормозного барабана – износившиеся колодки или барабаны не только меньше рассеивают высокую температуру, они также могут вызвать увеличение хода педали.
Все это может привести к увеличению тормозного пути и проблемам с торможением в экстренной ситуации. Слишком тонкие тормозные диски и барабаны могут просто не выдержать напряжения и треснуть. Помните, что как только вы заметили любой из этих признаков, то будет нелишним проверить тормоза. Мы рекомендуем проводить диагностику тормозной системы хотя бы раз в год.